Nemalonus Rusijos siurprizas – uoste užstrigo per 100.000 tonų krovinių

« Atgal

Nemalonus Rusijos siurprizas – uoste užstrigo per 100.000 tonų krovinių

2014-07-09

Lietuvos valstybinė maisto ir veterinarijos tarnyba (VMVT) vakar sulaukė oficialaus rašto iš Rusijos veterinarijos tarnybos („Roselchoznadroz“), kuriame ši teigia apribojanti galimybę tikrinti į Muitų sąjungos šalis per Lietuvą gabenamus maisto produktus ir jų žaliavas. Tranzitu per Lietuvą į Rusiją, Baltarusiją ir Kazachstaną gabenami kroviniai iš mūsų šalies turi išvažiuoti su nepažeista plomba.

Teigiama, kad Rusijos veterinarai naujais reikalavimais tikisi nustatyti tiesioginius kaltininkus, kai krovinys Muitų sąjungą pasiekia su pažeidimais. Pasak Rusijos atstovų, kai plombos nuimamos šalyse, per kurias krovinys vyksta tranzitu, pasidaro sudėtingiau nustatyti, kas kaltas dėl pažeidimų.
 
 
Nemalonus siurprizas
Zenonas Stanevičius, Lietuvos VMVT direktoriaus pavaduotas, sako, jog tokie Rusijos apribojimai labai netikėti: „Šis raštas mums buvo labai nemalonus siurprizas. Kol kas nesiimame jokių veiksmų, nes tokie apribojimai prieštarauja ES teisės aktams. Todėl šiuo metu konsultuojamės su Europos komisija ir sprendžiame, kokios taktikos laikytis.“
  Kol su Europos komisija derinami veiksmai, plombos nuo maisto krovinių, skirtų Muitų sąjungos šalims, nenuimamos, o kroviniai įstrigę Klaipėdos uoste. Pono Stanevičiaus teigimu, vakar Užsienio reikalų ministerijoje vykusiame pasitarime verslininkai įvardijo solidų skaičių – per 100.000 t. Anot  jų, tiek tonų krovinių įšaldyti uoste.
 
Tuo metu Antanas Bauža, Klaipėdos VMVT viršininkas, teigia, kad dar tikslesni skaičiai turėtų paaiškėti šios dienos pabaigoje.
„Šiuo metu vykdome skaičiavimus. Faktas, kad į šią situaciją papuolė ne tik atvykstantys kroviniai, bet ir tie, kurie jau anksčiau buvo atvežti ir sukrauti į šaldytuvus“, - teigia p. Bauža bei priduria, kad Rusijos apribojimas tikrinti Klaipėdos uostą iš trečiųjų šalių pasiekiančius krovinius reiškia, kad jie turi būti gabenami konteineriuose arba automobiliuose, jų nekeičiant.
 
 
Politinis protekcionizmas
„Tai labi nemaloni ir negera naujiena, – rusų sprendimą vertina Algimantas Kondrusevičius, vežėjų asociacijos „Linava“ prezidentas. – Manau, kad tai yra tos didžiosios geopolitinės nesantaikos rezultatas. Nemanau, kad tai lėmė kažkokie kiti faktoriai, t. y. Lietuvos terminalų, sandėlių, šaldytuvų kažkokie techniniai parametrai ar užkratai.“
Anot jo, labiausiai šį sprendimą pajus ne kelių transporto įmonės, o Klaipėdos uostas ir jame dirbančios įmonės, taip pat specializuoti tranzitinių mėsos produktų vežėjai.
„Proteguojami Rusijos uostai  – Ust Luga bei Sankt Peterburgas, – mano p. Kondrusevičius. – Jau ne vieną kartą buvo taip. Tai – protekcionizmas, to reikėjo laukti.“ 
Vertindami susiklosčiusią situaciją, VMVT atstovai viliasi, kad apribojimai yra laikini ir greitai paaiškės, kaip elgtis.
„Kol kas situacija nelogiška. Įkalinti ne tik verslininkai, bet ir mes, nes esame priversti laikytis apribojimų, kurie prieštarauja ES teisės aktams“, - teigia p. Stanevičius.
Tuo metu, kai Lietuvos VMVT pripažįsta, kad situacija nėra normali ir dėl Rusijos apribojimų jau dvi dienas plombos nuo maisto krovinių, skirtų Muitų sąjungos šalims, nėra nuimamos, Muitinės departamento atstovai teigia, kad jų darbas vyksta be trikdžių.
„Muitinė turi teisę atidaryti ir tikrinti visus krovinius. Taikome įvairius tikrinimo būdus: tiek rentgeno kontrolės sistemą, tiek plombų nuėmimą, jei krovinys įtartinas. Kiek teko kalbėti su muitinės pareigūnais, tai postuose darbas vyksta įprastai, jokių pasikeitimų nėra“, - tikina Eglė Cibienė, LR Muitinės departamento Komunikacijos skyriaus viršininko pavaduotoja.
Klaipėdoje iš viso veikia 10 muitinės sandėlių, iš kurių 8 yra šaldytuvai.
 
Verslo atstovai kol kas nuo komentarų susilaiko.
Nei krovinių krovos bendrovė „Klaipėdos Smeltė“, nei „VPA Logistics“ komentarų šiuo klausimu neteikia.
Rusijos apribojimai verslininkus nežinioje palieka jau ne pirmą kartą. Rusijos „Rosselchoznadzor“ tarnyba pavasarį oficialiai buvo sustabdžiusi LKAB „Klaipėdos Smeltė“, UAB „Terminal LT“ ir UAB "VPA Logistics" galimybę reeksportuoti mėsą ir mėsos produktus į Rusiją.
Per Klaipėdos uostą 2013 m. pergabenta 2 mln. Lt vertės Rusijos krovinių, tai sudaro 7% visos uosto krovos. Šaldytų produktų apyvarta per mėnesį Klaipėdos uoste vidutiniškai siekia 15.000 t per metus – mažiau kaip 1% viso krovinių kiekio.
„Jų netekęs uostas ir valstybė didelių nuostolių nepatirtų. Tačiau vis dėlto, noriu pabrėžti, kad uostui svarbus kiekvienas krovinio kilogramas, be jo nesusidaro tona. Tai svarbu uosto direkcijai, tai svarbu ir uosto bendrovėms, kurios investavo į savo veiklą. Norėtųsi, kad šiandieniniame kontekste būtų kuo mažiau politikavimo. Rusai yra vienos laiptinės mūsų kaimynai“, - VŽ yra sakęs Arvydas Vaitkus, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovas, kai komentavo pavasarį Rusijos uždraustą šaldytų produktų tranzitą į Muitų sąjungos šalis.

 


 

 

Šioje svetainėje yra naudojami slapukai (angl. „cookies“). Jie gali indentifikuoti prisijungusius vartotojus, rinkti statistikos duomenis ir padėti pagerinti naršymo patirtį kiekvienam lankytojui atskirai.
Susipažinkite su mūsų privatumo politika
Sutinku Išvalyti slapukus ir išeiti