ТИТАНИЧЕСКАЯ РАБОТА
Проектные перевозки негабаритных грузов являются одним их самых интересных видов перевозки. Специфика заключается в том, что требуется не только соблюсти условия, но и продумать маршрут доставки, который напрямую связан с характеристиками груза.
Так в апреле 2018 года наша компания выиграла тендер на поставку в Россию вертикального токарного станка испанской фирмы BOST, весом 168 тонн, для пополнения производственной базы нашего постоянного клиента.
Речь идет о корпорации «ВСМПО-АВИСМА» – это российская металлургическая компания, являющаяся крупнейшим в мире производителем и экспортером титана (производит более 90% российского титана).
Для реализации такой задачи были привлечены эксперты компании ABIPA. Они учли все особенности груза при выборе маршрута, транспорта, типа креплений, укрытия груза и необходимости получения необходимых разрешений на пути следования. По итогу анализа был выбран наиболее оптимальный мультимодальный вариант доставки.
Для транспортировки потребовалось 8 стандартных фур и 3 низкорамных трала под негабаритные части, а для оптимизации сроков и стоимости транспортировки был проработан маршрут, состоящий из двух частей.
Первая часть – в стандартных фурах было размещено 72 места, маршрут проходил через Литву. На нашем транзитном складе была осуществлена перегрузка, а далее машины были отправлены конечному получателю в г. Верхняя Салда (Россия).
Вторая часть – негабаритные и тяжеловесные части были транспортированы морем, из порта Бильбао в порт Санкт-Петербурга, а затем перегружены уже на 2 трала и доставлены в Верхнюю Салду.
Кроме того, чтобы избежать простоев транспорта и дополнительных затрат, на заводе получателя была открыта временная зона таможенного контроля. Это позволило провести таможенное оформление уже после прибытия всех частей станка.
«В процессе перевозки пришлось столкнуться c некоторыми сложностями. Например, потребовалось подготовить дорожное покрытие на территории завода получателя для того, чтобы спецтранспорт мог проехать. Службами завода в г. Верхняя Салда были проведены специальные операции по укреплению дорожного полотна вплоть до места монтажа. Нужно отметить, что службы завода сработали очень оперативно. Поскольку оборудование пересекало границу Таможенного Союза в нескольких местах и в разное время, то для беспрепятственного прохождения таможенной границы были подготовлены все документы на каждую часть станка и каждое транспортное средство, в соответствии с новым положением таможенного законодательства. В результате задержек при прохождении границы не возникло», – комментирует Станислав Козелев, Logistic Expert Manager RU, ABIPA OOO.
В целом реализация проекта прошла более чем успешно, благодаря продуманному мультимодальному маршруту, намеченному плану действий и нестандартному решению вопросов. Практически сразу же наша компания получила заказ на перевозку второго станка, который был так же удачно доставлен и уже функционирует на заводе, позволяя нашему клиенту решать свои ежедневные задачи.
.png){kind=small}